Grupo Agritrasa

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  • Hyundai ha renovado su gama SUV al completo con la cuarta generación del TUCSON, el Nuevo BAYON y las versiones actualizadas de los KONA y SANTA FE, convirtiéndose en la más moderna del mercado europeo
  • El TUCSON ha sido el SUV compacto más vendido en España en 2021 y el segundo en el ranking general de modelos
  • La gama SUV representó el 62,8% de las ventas de Hyundai en España en 2021 con 36.122 unidades vendidas
  • Todos los modelos cuentan con versiones híbridas o microhíbridas para optimizar la eficiencia de combustible

 – El mercado SUV se ha consolidado como el de mayor crecimiento entre los consumidores europeos.

Para dar respuesta a esta demanda, Hyundai ha desarrollado una gama completa de modelos diseñados específicamente para el mercado de europeo, todos ellos alineados con la estrategia de la marca de ofrecer un diseño progresivo, lo último en tecnología de conectividad y un equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción de última generación.

Gracias a esta apuesta, la gama SUV de Hyundai con etiqueta C,ECO y 0 está compuesta por cuatro modelos que abarcan todo el espectro dentro de este segmento de mercado. Así, los BAYON y KONA ofrecen soluciones de vanguardia a los conductores del segmento B, mientras que el TUCSON hace lo propio en el competido segmento C-SUV, en el que es líder en España. El SANTA FE, por su parte, se presenta como una solución de carácter premium en el exclusivo mercado de los SUV grandes.

La gama SUV, una veta de oro para Hyundai en España hyundai la gama suv 02 1610

Con el objetivo de ofrecer lo último en innovación y las tecnologías más avanzadas en materia de digitalización, conectividad, confort y seguridad, la gama SUV de Hyundai se ha renovado por completo en el último año, convirtiéndose así en la más moderna y joven del mercado europeo. El TUCSON de cuarta generación, lanzado a finales de 2020, es el modelo más longevo de la gama, ya que tanto el BAYON como las versiones actualizadas del KONA y el SANTA FE llegaron a los concesionarios a lo largo de 2021.

Este compromiso de Hyundai con el mercado europeo ha estado ampliamente respaldado por los propios consumidores, como lo demuestran los datos de matriculaciones registrados en España en 2021. En el pasado ejercicio, el TUCSON se convirtió en el segundo modelo más vendido en España y en el primero en el segmento C-SUV, con 21.258 unidades vendidas. Buenos datos también para el KONA, que con 12.234 matriculaciones se convirtió en uno de los vehículos favoritos en el mercado de todocamino del segmento B. En su primer año en el mercado de los crossovers, el BAYON registró 1.909 ventas, mientras que el SANTA FE cerró el ejercicio con 721 unidades comercializadas. En conjunto, la gama SUV de Hyundai fue responsable del 62,8% de las ventas de la marca en España en 2021, con 36.122 matriculaciones de las 57.508 registradas por la compañía entre enero y diciembre del pasado año.

Con el objetivo de ofrecer lo último en innovación y las tecnologías más avanzadas en materia de digitalización, conectividad, confort y seguridad, la gama SUV de Hyundai se ha renovado por completo en el último año, convirtiéndose así en la más moderna y joven del mercado europeo. El TUCSON de cuarta generación, lanzado a finales de 2020, es el modelo más longevo de la gama, ya que tanto el BAYON como las versiones actualizadas del KONA y el SANTA FE llegaron a los concesionarios a lo largo de 2021.

Este compromiso de Hyundai con el mercado europeo ha estado ampliamente respaldado por los propios consumidores, como lo demuestran los datos de matriculaciones registrados en España en 2021. En el pasado ejercicio, el TUCSON se convirtió en el segundo modelo más vendido en España y en el primero en el segmento C-SUV, con 21.258 unidades vendidas. Buenos datos también para el KONA, que con 12.234 matriculaciones se convirtió en uno de los vehículos favoritos en el mercado de todocamino del segmento B. En su primer año en el mercado de los crossovers, el BAYON registró 1.909 ventas, mientras que el SANTA FE cerró el ejercicio con 721 unidades comercializadas. En conjunto, la gama SUV de Hyundai fue responsable del 62,8% de las ventas de la marca en España en 2021, con 36.122 matriculaciones de las 57.508 registradas por la compañía entre enero y diciembre del pasado año.

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TUCSON: alta tecnología con un diseño espectacular

La cuarta generación del TUCSON supone un antes y un después dentro del segmento C-SUV. Presenta una carrocería más grande y ancha que su predecesor (4,5 metros de largo x 1,86 de ancho x 1,65 de alto). Su apariencia musculosa combina ángulos marcados y proporciones dinámicas con superficies generosas, lo que garantiza una fisonomía ágil sin comprometer su potente herencia SUV. Los prominentes patrones geométricos, conocidos como “joyas paramétricas”, están presentes a lo largo de todo el diseño, lo que le confiere un carácter progresivo. La muestra más destacada de estas joyas paramétricas se encuentra en la parrilla delantera, donde las luces paramétricas ocultas proporcionan una primera impresión muy poderosa. En la parte trasera, los anchos grupos ópticos con detalles de luces ocultas paramétricas dan continuidad a este esquema de diseño. El paragolpes trasero del nuevo TUCSON también integra detalles de patrones paramétricos con un efecto tridimensional, junto con una decoración deportiva.

ANTA FE: Robusto y sofisticado

El buque insignia de Hyundai en Europa, actualizado a mediados de 2021, es el primer vehículo de Hyundai en el continente que utiliza la plataforma de vehículos de tercera generación de la compañía, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones, la eficiencia y la seguridad.

Exteriormente, el SANTA FE combina una presencia robusta y vanguardista en su gran carrocería (4,77 metros de largo x 1,89 de ancho x 1,68 de alto) de siete plazas. El llamativo diseño del frontal destaca por su distintiva forma de parrilla ancha, que abraza los faros principales. El acentuado patrón 3D de la malla de la parrilla enfatiza su carácter robusto. Las exclusivas luces LED de circulación diurna (DRL) en forma de T crean un inconfundible gráfico de la firma y también revelan el intermitente como doble función. En la parte inferior del parachoques, el cubrecárter abraza la toma de aire inferior, formando una pinza y sosteniendo visualmente la estructura de la parrilla principal. Para completar la poderosa presencia del frontal, las esquinas están dominadas por unas entradas aerodinámicas orientadas verticalmente que mejoran la eficiencia del flujo de aire y refuerzan la impresión de verticalidad y robustez. En la parte trasera, el nuevo diseño de las ópticas con gráficos estirados horizontalmente refuerza visualmente la anchura de la carrocería.

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