No es fútbol, pero Hyundai tiene equipo para ganar la liga y la Champions de la nueva movilidad

Hyundai ofrece la gama SUV híbrida y eléctrica más completa del mercado

Analizar el TUCSON es hoy por hoy la mejor manera de entender la filosofía Hyundai de construcción de automóviles y su evolución vivida en los últimos años, que le ha llevado permitir medirse de igual a igual con los constructores generalistas europeos y japoneses en términos de calidad, eficiencia y reducción de emisiones contaminantes. Su historia y la de Hyundai es la de un éxito creciente, ganado a pulso paso a paso y con 2022 como gran momento, cuando TUCSON se convirtió en el coche más vendido en España y se conformó como abanderado de una familia SUV tan numerosa en integrantes, compartiendo espacio con KONA, BAYON, SANTA FE y NEXO, como en tecnologías de electrificación como herramienta fundamental de reducción de emisiones de gases contaminantes y aumento en el agrado de conducción.

En el TUCSON, como en la mayoría de las propuestas de este tipo, la micro hibridación es la manera más sencilla de alcanzar la etiqueta ECO de la DGT, aportando unos atractivos ahorros a los propietarios en forma de rebajas en el impuesto municipal de tracción mecánica, en las zonas de estacionamiento regulado SER y en algunos peajes. En este caso, el sistema permite una reducción de las emisiones de CO2 de hasta un 7% gracias a un motor eléctrico, de 12 kW que hace de alternador, de motor de arranque y de apoyo del motor térmico asistiéndole puntualmente. Es capaz de reconectarlo con un plus de suavidad y celeridad cuando vuelve a ser necesario su concurso después de haberse apagado si se circula por zonas favorables. El conductor puede notar así una disminución de las vibraciones en las arrancadas y, consecuentemente, conseguir rematar sus desplazamientos de modo más descansado, además de con una mejora en el consumo que Hyundai anuncia en hasta un 7%.

fuente: hibridosyelectricos.com